GELDERSCHE TRAMWEGEN
|
serie |
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
parknummer |
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
in dienst |
00- |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
Prov. / tijd. kenteken |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
kenteken |
M- |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
2e kenteken |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
wagensoort |
lijndienstwagen |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
merk |
Bedford |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
motor |
Bedford |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
vermogen |
72 pk |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
type |
OLBD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
bouwjaar |
1946 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
chassisnummer |
|
|
|
| ||||||||||
|
carrosseriebouwer |
Aviolanda |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
carrosserienummer |
5179 |
|
| |||||||||||
|
zit / staanplaatsen |
31 / 05 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
deurindeling |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
vorige eigenaar |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
nieuwe eigenaar |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
uit dienst |
00- |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
opmerkingen |
In 1945 uit oorlogshandelingen verkregen chassis | |||||||||||||
|
|
In 1946 i.o.v. Verheul door Aviolanda Papendrecht voorzien van een houten nood carrosserie | |||||||||||||
|
|
T.o.v. de serie 6- |
|
|
|
| |||||||||
|
|
Afgevoerd in 1949 |
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
| |||||||||